quarta-feira, 27 de maio de 2009

Solução na educação




O atelier de design israelita Groovy achou que fazia sentido tornar as aulas mais dinâmicas.
Bastando para isso substituir as actuais cadeiras da sala de aula por estas... Scootchairs
Uma fantástica forma de dizer aos alunos mal comportados para irem à sua vidinha e não se esquecerem de levar os seus pertences... incluindo a cadeira!

O agradecimento de Sergio





A vida não é fácil!
Quantas boas ideias morrem diariamente sem conhecerem o caminho do sucesso?
Por uma razão ou outra, são desprezadas, esquecidas ou ignoradas pela história. 
Felizmente há vontades que ultrapassam obstáculos.
Caso de Paolo Martin, designer da Pininfarina, responsável por dar vida a uma das maiores jóias do design automóvel mundial. O Ferrari 512 Modulo de 1968.
O que começou como uma brincadeira numa folha de papel, tornou-se rapidamente numa vontade férrea em tornar real esta visão do que poderia ser o futuro do automóvel. 
Rejeitado de início por Sergio Pininfarina e os seus colaboradores directos, foi graças à aproximação do Salão de Genebra de 1970, que permitiu a finalização deste protótipo idealizado 2 anos antes.
A realidade é que Paolo Martin esteve quase sem apoio na sua construção "graças" a uma Pininfarina receosa com a reacção negativa da imprensa internacional.
A apresentação foi feita e o Ferrari 512 Modulo viajou por todos os salões automóveis do mundo reforçando a marca Pininfarina como símbolo de um design avantime
Este é o modelo que marcou de forma incontornável os automóveis a partir dos anos 70 e inspirou, com certeza, Ridley Scoot e o seu Blade Runner. Basta ver o filme raro de apresentação do 512 Modulo aqui.
Para a história fica uma carta enviada por Sergio Pininfarina a Paolo Martin, com um pedido de desculpas e... um agradecimento!  

domingo, 17 de maio de 2009

Um inglês em Itália






É incrível a capacidade contínua da Aston Martin para nos impressionar com as suas máquinas.
Não existe uma única pessoa com bom gosto, que não gostasse de ter um brinquedo destes. É como ver o glamour de Monte Carlo e o killer look de uma bond girl em 4 rodas.
Não é por acaso que o novo Aston Martin One-77 ganhou,  em Villa d´Este, o ConcorsoEleganza Design Award para o melhor concept cars e protótipo. 
Vale a pena visitar este Concorso nas margens fabulosas do Laco di Como e perceber a dimensão deste evento. A poucos quilómetros de Milão!

sábado, 16 de maio de 2009

Ford+Microsoft = SYNC


O que é que acontece quando dois gigantes se encontram?
Criam o SYNC. Um sistema que há partida nos fazia tanta falta mas nenhum construtor automóvel tinha ainda encontrado uma solução... realmente eficiente.
Juntos. Ford e a Microsoft lançaram um sistema contemporâneo. Inteligente e sobretudo muito prático para a utilização dos nossos gadgets
Ipods, telefones e músicas favoritas podem ser explorados sem perder a estrada de vista. Aguardamos ansiosamente enquanto vemos a explicação bem feita,  "for kids" aqui, ou o anúncio Pró aqui

terça-feira, 5 de maio de 2009

Viva o momento



Vivemos uma época viral. 
Marcas que se querem distanciar.
Brincadeiras que se tornam reais.
À distância de uma mensagem.
Viva o momento... aqui

sábado, 2 de maio de 2009

Os amigos Grcic e Donckerwolve









Konstantin Grcic e Luc Donckerwolve devem ser amigos.
Pelo menos partilham a mesma paixão visual. 
Basta ver a CHAIR ONE e as linhas de qualquer LAMBORGHINI actual.
Luc criou o primeiro dos Lamborghinis com visual Stealth-Bomber em 2001. Um Murciélago. Nome de um touro que resistiu com bravura na praça de Córdova em 1879. Um nome-fétiche do seu mentor Ferruccio Lamborghini, reflexo da grande afficion que vivia pela tauromaquia, e que em mãos volkswagianas, não foi esquecido!
Grcic apresentou a sua cadeira ONE em 2004. Um exercício visual próximo. Um Lamborghini de 4 pernas ou com base em betão, que ganhou uma nova dimensão assumidamente Stealth-Bomber em 2005 com a cadeira Miura... Para quem não sabe o Lamborghini Miura foi o modelo de maior sucesso da marca italiana. 
Intenção ou coincidência?! Não sabemos. Mas se Konstantin Grcic criasse um carro, o emblema teria um touro.    

The American Wild Life




Para quem não consegue viver sem a presença visual de um veículo de 4 rodas, a designer Paige Russel propõe-nos 4 vasos automóveis. 
Conforme o espírito, o estilo de condução, mas sempre tendo em vista the "American Wild Life".
A encomendar aqui.