A Série Preta do Sr. Clarkson

Jeremy Clarkson é provavelmente a língua mais viperina do mundo automóvel.

Um tipo com mau feitio. Desmedido na palavras e por vezes irracional.

Boa! Atributos que nos fazem adorá-lo e esperar pacientemente pela sua próxima opinião auto-cretina.

O homem para quem o Maserati GT é mal desenhado e o Alfa Romeo 8C Competizione tem um design fabuloso mas sem emoção, finalmente rendeu-se a uma máquina. Não é o novo Nissan GT R que acha desenhado à martelada e com um supercomputador que restringe o apetite... sexual. 

O senhor Clarkson rendeu-se a uma máquina germânica, que o tira da cama e do sério ao fim de 20 anos a irritar as marcas. E aqui está ele: o CLK 63 AMG Black Series. 

O mundo mudou ou o senhor enlouqueceu? Vale a pena ver o teste aqui.

Roewe or Sonik?

Há uns anos atrás, e para quem vivia em Lisboa, podia-se encontrar em qualquer loja electrónica de menos renome, uma marca de seu nome Sonik. Aproveitando os distraídos ou mesmo os crentes, esta marca fazia as suas vendas pelos centro comerciais azuis deste país. 

Importações chinesas quando ser chinês não era sinónimo de loja dos 300 e se conseguia baralhar o pessoal com uma letra. 

O mundo avançou e neste processo de globalização os nossos amigos orientais foram fazendo o caminho... caminhando. Certo dia, e com muita liquidez, lembraram-se de comprar a indústria decadente que tentava sobreviver em terras de Sua Majestade. Pegaram nas máquinas e moldes e relançaram a marca ao melhor estilo chinês. Assim apareceu a Roewe - tradução literal - Rover com Chau Min.

Neste novo século, a cópia tornou-se mais elegante. Ganhou novos pressupostos de qualidade. Mas sobretudo, e neste caso especial, permitiu que uma marca desconhecida começasse a compreender aquilo que europeus e americanos demoraram um século a construir. A criação da Indústria Automóvel e o conceito de Marca.

Se olharmos para este Roewe 750, ficaremos pelo estereótipo da falta de imaginação. Mas lendo a página seguinte, como o Roewe 550, percepcionamos que em 10 anos, provavelmente já ninguém se recordará que esta Roewe foi um dia uma Sonik.

IQ numa banca perto de si

A Blue Design já anda por aí!

Um levantamente ao que melhor se fez em design no ano que passou.

A nossa opinião com IQ, para o Toyota que é mais que Smart.

Para quem gosta de uma boa revista no meio de tantas...vale a pena ver numa banca perto de si.

Super Sustentável com Hard Top

Não há muito tempo atrás apresentámos o último grande desafio de Henrik Fisker. 

Depois de ter sido o responsável pelo design do Aston Martin DB9, Fisker rumou para uma produção independente com a ajuda do fundo de investimento que apoiou o Google na fase lançamento. 

Agora e depois de lançado o seu Fisker Karma, o super desportivo híbrido, é apresentado no Salão de Detroit a versão descapotável com sistema de hard top, tornando ainda mais apetecível esta máquina com baterias de lithium que alimentam um motor com "apenas" 400 cv. 

Já falta pouco. Em 2011 poderemos... importar este máquina super-sustentável da terra de Obama!  

 

Enigma fora do quadrado

É sempre fascinante quando olhamos para uma ideia e pensamos: 

É uma pena não ter-me lembrado disto!

Tan Sohanpall é o designer automóvel que pensou fora do quadrado e desenvolveu o Enigma Concept. Um estudo futurístico para um monolugar de corrida com 3 rodas apenas. As rodas suficientes, que segundo diz trarão maior estabilidade e tracção em pista.

Esta é uma proposta para quem gosta de radicalismos e acha que sentir adrenalina é uma forma de estar. 

Esperemos então que este projecto tenha asas... nem que seja de uma marca de bebidas!