domingo, 29 de junho de 2008

Four by Four by Far = 60 years






Faz agora 60 anos que foi lançado um dos modelos mais carismáticos e importantes da história do automóvel, e provavelmente da humanidade. O seu nome é Land Rover. A marca que agora é indiana, foi até há pouco tempo, um marco importante do orgulho britânico graças à presença constante de modelos como o Série I, II e Defender em cenários de guerra e paz pelo mundo. 
Este espírito de aventura esteve sempre associado a quem escolhe um Land Rover. Um automóvel de evasão, que ganhou ao longo dos anos, versões mais luxuosas e condizentes com as exigências dos novos consumidores. Discoverys, Freelanders e Range Rovers que encontramos em locais tão diferentes como a Patagónia, África ou os desertos do Médio Oriente com uma resistência e um sentido de dever impares. Uma marca onde a selling line 4x4xFar (Four by four by far) faz todo o sentido e prepara o futuro com o concept LRX.
Só nos resta agradecer a Maurice Wilkes, o homem que imaginou um mundo Land Rover.

sábado, 21 de junho de 2008

Água muito cara





Há um pequeno país à beira mar plantado onde podemos encontrar produtos insólitos no mundo automóvel. Este país não é Portugal, apesar de por cá existirem umas verdadeiras maravilhas que refletem bem a capacidade criativa da alma lusa. 
O país que falamos tem uma riqueza e um desenvolvimento incomparáveis a nível mundial. Talvez graças ao petróleo ou à forma de estar insatisfeita dos seus governantes.... Este país chama-se Emirados Árabes Unidos e é o reflexo de um "boom" anormal e recente. 
Numa terra islâmica onde encontramos táxis só para mulheres..., que fariam as delicias de qualquer episódio do Sexo e a Cidade, e onde há 50 anos se vivia da pesca e da diversão na arte de amestrar falcões, hoje existe uma das economias mais fulgurantes do mundo. Uma economia sedenta de mão de obra estrangeira para responder a visões de cidades/palmeira construídas no mar ou torres que tocam no céu. 
Dividido em 7 emirados, estes árabes são unidos pela diferença... Abu Dhabi a capital riquíssima que extrai ouro negro de uma terra inóspita e desolada convive com um Dubai,que  entregue a uma sorte diferente, colocou o engenho a resolver a necessidade. Um Dubai pouco negro para enriquecer facilmente que levou os seus líderes a embarcarem numa viagem corajosa de serviços e turismo que começa agora a dar frutos. Basta para isso olhar para o parque automóvel e compreender o que falamos. Uma terra onde o "tunning" é levado à séria e é fácil encontrar um Ferrari 599 gtb disfarçado de... Batmobile. E claro! Bem acompanhado por outros bólides que só encontramos em test-drives no Top Gear. 
Não os culpamos, nas arábias sai mais caro matar a sede de que encher o depósito de qualquer... Ferrari.

quarta-feira, 18 de junho de 2008

Queres lá ir?







Reza a história que para quem faz corridas ilegais por este país, a frase/convite para uma corrida é sempre: "Queres lá ir?". 
Pois aqui está uma boa máquina para ganhar estas corridas caseiras sem gerar grande perigo. Grande perigo?!? Sim! Este novissímo Nissan GT-R é talvez o Carro Super Desportivo Desconhecido Mais Rápido do Mundo ou CSDDMRM. 480 cv e 3.8 litros num motor twin turbo V6 colocam o esta nova geração GT-R num patamar à parte no mundo automóvel. Um patamar que envergonha muitos "super desportivos" por terras alemãs e transalpinas. Basta dizer que após um pequeno teste no mítico circuito de Nurburgring este máquina nipónica fez 7m e 15s quando um Porsche Carrera GT conseguiu "apenas" 7m e 28s.
O departamento de design da Nissan pensou no CSDDMRM ao pormenor esquecendo o aspecto foleiro e desinteressante das versões anteriores. Pegando numa folha de papel branca aplicou uma série de pormenores aerodinâmicos maravilhosos para resistirem eficazmente aos 315km/h de velocidade de ponta. Destacamos uma dessas delícias... o retrovisor que evita barulhos e permite manter conversações a velocidades consideráveis, Ganhar corridinhas de forma limpa e sem hipóteses, logo sem perigo. Assim dá vontade de lá ir!

terça-feira, 10 de junho de 2008

Lotus "E"lementar








Há homens que marcam irremediavelmente a história da humanidade. Homens que pela sua vontade de vencer mudam os paradigmas estabelecidos. Homens para quem dizer: "É assim porque sempre foi assim" não chega. Colin Chapman é um desses homens.
Nascido em 1928 nos arredores de Londres, desde muito novo se interessou por questões técnicas. Chapman foi piloto da RAF antes de entrar para engenharia de estruturas na University College London. Os conhecimentos aeronáuticas que ganhou foram fulcrais para a sua carreira, especialmente na forma como inovou a Fórmula 1. Começando por modificar automóveis, rapidamente viu as suas ideias ganharem sucesso. Tal sucesso que criou a marca Lotus conseguindo através do Lotus 7 posicionar a sua marca como uma referência no mundo automóvel. Com o passar dos anos e um espírito perfeitamente insatisfeito consegue "apenas" 7 campeonatos de mundo de Fórmula 1, uma vitória nas 500 milhas de Indianápólis. E tudo isto entre 1962 e 1978. 
Chapman era um génio! As suas inovações técnicas são, ainda hoje, usadas todos os domingos no campeonato do mundo de fórmula 1. Aquilo que os seus principais competidores apenas compreenderam anos mais tarde deram a Colin Chapman uma vantagem competitiva que permitiu ganhar corridas... muitas corridas. Exímio na arte de controlar o vento, compreendeu como ninguém a melhor forma de fazer a aerodinâmica jogar a seu favor. Asas dianteiras e traseiras, sistema de "downforce" e o duplo chassis deram vitórias e deixaram muitos rivais na retaguarda. Como se não bastasse foi o grande iniciador do motor que hoje alimenta a Fórmula 1, a publicidade. Chapman entendeu rapidamente que sendo um desporto visionado por milhões, os seus bólides poderiam ser óptimos veículos publicitários. Começa com a John Player Special uma relação proveito$a de anos que dita o fim das cores associadas a cada país.
Chapman, tal como Enzo Ferrari  sabia que precisava de vender carros para poder correr. E para gozo de muitos condutores, aplicou grande parte das suas ideias nos seus carros de estrada. Uma fórmula simples e eficiente como baixo peso e grande maneabilidade fizeram da Lotus uma referência mundial. Prova disso são os Elite, Elan, Europa, Esprit... e mais tarde Exige e Elise! Automóveis todo eles começados com E, porque para Chapman tudo era  "E"lementar, meu caro Watson!   
 

terça-feira, 3 de junho de 2008

The Zaha Car





Zaha Hadid é a arquitecta do momento. Vencedora de um Pritzker ou Nobel da arquitectura, Zaha atravessou um deserto de 30 anos de projectos não vendidos ou aceites. O tempo passou, o mundo mudou e hoje toda a indústria que quer inovar deseja uma visão desta arquitecta iraquiana. Sejam fábricas de automóveis, cozinhas super especiais ou até carros eléctricos encontramos sempre uma opinião visual forte e diferente. Este Zaha Car é fiel ao estilo e aposta no futuro do automóvel... um futuro eléctrico em cada roda.

domingo, 1 de junho de 2008

De Matateu a Ronaldo





Para quem não sabe, a razão principal pela qual os taxistas portugueses são conhecidos por "fogareiros" deve-se ao magnífico fumo que saia da traseira de milhares de automóveis a diesel e que percorriam as cidades portuguesas diariamente. Nesse tempo a Quercus ainda não existia e o sistema common rail fazia parte de livros de ficção científica. Nas várias corridas que estas máquinas faziam, havia um modelo que ganhou o coração de quem trabalhava na "praça". Uma relação tão forte que deu direito a um "petit nom". Nascia o Matateu, ou para os menos íntimos, o Mercedes 180. Matateu para além de táxi era também o nome de um grande futebolista da época, por sinal negro, muito resistente e brilhante. Pelo menos esta é uma de muitas explicações.
Passaram-se 50 anos e os carros a diesel mudaram. Uma mudança impressionante que levou ao lançamento do 1º superdesportivo da história... a diesel. Com um motor v12 de 500 cv, um binário impressionante de 1000 Nm e a atingir 300 km/h, faz com que o novo Audi R8 seja um marco da industria automóvel e da capacidade tecnológica com o diesel. A realidade é que este Audi R8 deita imenso fumo mas não propriamente do escape. Agora o fumo sai dos pneus que procuram passar toda esta potência para o alcatrão. Os tempos mudaram e quase não vemos um Matateu na estrada. Resta-nos esperar que alguns interessados queiram percorrer as cidades e não só, com este... Cristiano Ronaldo, ou melhor, Audi R8 V12 TDI!

O seu carro não é branco?!?





Os "opinion leaders" são espectaculares. Quem conheça um, não o largue. Frases como: "Preparem-se que o branco vai ser a cor dos automóveis!" fazem toda a diferença. Especialmente quando são ditas com 3 anos de antecedência. Se olharmos à nossa volta veremos algumas marcas automóveis a assumirem o branco com a próxima cor. Dos bem estruturados alemães, passando pela "autoemocion" espanhola ou do "British spirit" ao "cuore sportivo" italiano é possível ver o Branco a fazer as delícias da industria automóvel. Basta olhar para o número crescente de protótipos brancos que aparecem nas feiras internacionais. 
É caso para perguntar: O seu carro não é branco?!?

Perfume de Mustang


Para quem ainda não conhece vai ser lançado este mês o novo perfume Mustang. Numa parceria entre Aramis e a Designer Fragrances este perfume é dedicado ao verdadeiro apreciador do Ford. Uma fragrância sexy, confiante e poderoso conforme os criadores definiram o homem Mustang. Dá-nos a sensação que para os verdadeiros apreciadores Mustang bastava um cheirinho a gasolina e a borracha queimada... Será que também seremos premiados pelas essências Firebird, Corvette ou Cobra?